- Надувные баллоны и понтоны
- Фальшборта для лодок и катеров
- Судоподъемные Понтоны
- Контрольный груз для испытания крана
- Водные аттракционы
- Зимний аттракционы тюбинг, зорбы, бананы, санки-ватрушки
- Надувной домкрат
- Баллоны для квадроцикла
- Надувные Буи
- Надувные бассейны
- Комплектующие Фурнитура для лодок
- Лодочная ткань ПВХ
- Лента для усиления лодки ПВХ
- Надувное дно для лодок
- Надувной матрас
- Насосы для лодок
- Клей для лодок
- Надувные понтоны пирсы причалы доки
- Акробатические дорожки
- Киль для лодок
- Надувные накладки для лодки
Накладка транцевая
Транец на лодку ПВХ — особенности выбора и эксплуатации
Транец на лодку ПВХ — это, по сути, жесткая пластина, на которую крепится подвесной мотор. Ширина изделия обычно незначительно меньше ширины судна или такая же. Основная характеристика качественно сделанной подставки для двигателя — высокий уровень прочности. Если его не хватает, пластина не выдержит нагрузку и рано или поздно сломается под тяжестью мотора. Также важно, чтобы накладка на транец соответствовала особенностям конструкции лодки или катера.
Большинство лодок из алюминия и пластика производят уже со встроенным приспособлением. Такие конструкции способны без проблем выдержать вес самого мощного мотора, прописанного в паспорте лодки заводом-изготовителем. Но в этой статье мы попытаемся разобраться с особенностями эксплуатации лодочных транцев для надувных плавсредств.
Основной параметр — высота.У стандартного дейвуда это 381 мм. При установке оптимального положения мотора, брызг за кормой станет намного меньше, а скорость лодки заметно вырастет.
При замене двигателя необязательно покупать новую модель лодки. Уже имеющееся вполне реально отрегулировать с учетом специфики нового мотора, а если конкретнее, в соответствии с длиной его дейвуда. Иногда в пластине остаются свободные отверстия. Их рекомендуют замазывать герметиком. После подбора правильной высоты двигателя пластину надежно фиксируют в подходящем положении.